Un "ejército" de monotributistas disparó la venta de motos de baja cilindrada
Se disparan las ventas de motos de baja cilindrada por el salto en la oferta de repartidores: de unos 43.000 a más de 150.000 en un año. Y el único segmento del empleo con algún tipo de formalidad que crece es el monotributo.
El ascenso se da fundamentalmente por el impulso del cuentapropismo.
"La economía de plataformas se posiciona como una de las principales ocupaciones laborales de refugio y complemento de ingresos ante la retracción del trabajo formal y la caída del poder adquisitivo del salario", explicó en julio pasado un informe del Centro de Capacitación y Estudios sobre Trabajo y Desarrollo de la Universidad de San Martín.
En noviembre surgieron los datos de Rappi, una de las principales plataformas de delivery. Según su índice, la cantidad de repartidores se disparó un 252%. Entre noviembre de 2024 y el mismo mes de 2025, pasaron de 43.048 a 151.874. En el mismo período, las órdenes se incrementaron solo un 29% y el ticket promedio cayó cerca de un 3%.
Con un crecimiento desproporcionado de la oferta frente a la demanda, las comisiones se derrumbaron. Según el coeficiente de Alcance del Pedido Promedio, un indicador elaborado por la Fundación Encuentro que relaciona el valor que cobra un repartidor por un pedido con la canasta básica de un hogar tipo, un trabajador tiene que realizar 454 entregas mensuales para no caer bajo la línea de pobreza: unos quince repartos diarios, sin francos.
Un fenómeno que sigue creciendo
A pesar del exceso de oferta, el fenómeno pareciera no encontrar techo. Otro indicio de que la cantidad de repartidores sigue creciendo son los datos de ventas de motos de enero. Mientras el sector automotriz mostró retrocesos en la producción y las ventas, en el mes se patentaron cerca de 69.000 motos 0 kilómetro, un crecimiento del 15% interanual.
"La de baja cilindrada continúa siendo la más demandada, concentrando alrededor del 60% de las ventas", sostiene una fuente del sector. En esa línea explicó que "hay un gran impulso por su uso como herramienta de trabajo, especialmente en servicios de delivery".
El informe de la Universidad de San Martín detalla que "la evolución sectorial del empleo indica que, con gran margen de distancia, las tres actividades que más expandieron su dotación de trabajadores -el comercio, hoteles y restaurantes, y el transporte- son los principales sectores en los que se insertan los modelos de negocios de la economía de plataformas: el comercio electrónico, la venta y el reparto, y la movilidad urbana".
Sobre este punto agrega que "los tipos de inserción laboral que más se incrementaron en esos tres sectores fueron el empleo informal y, fundamentalmente, el trabajo independiente, que son las formas en las que generalmente están clasificadas las relaciones laborales en la economía de plataformas".
Fuente: Ámbito
"La economía de plataformas se posiciona como una de las principales ocupaciones laborales de refugio y complemento de ingresos ante la retracción del trabajo formal y la caída del poder adquisitivo del salario", explicó en julio pasado un informe del Centro de Capacitación y Estudios sobre Trabajo y Desarrollo de la Universidad de San Martín.
En noviembre surgieron los datos de Rappi, una de las principales plataformas de delivery. Según su índice, la cantidad de repartidores se disparó un 252%. Entre noviembre de 2024 y el mismo mes de 2025, pasaron de 43.048 a 151.874. En el mismo período, las órdenes se incrementaron solo un 29% y el ticket promedio cayó cerca de un 3%.
Con un crecimiento desproporcionado de la oferta frente a la demanda, las comisiones se derrumbaron. Según el coeficiente de Alcance del Pedido Promedio, un indicador elaborado por la Fundación Encuentro que relaciona el valor que cobra un repartidor por un pedido con la canasta básica de un hogar tipo, un trabajador tiene que realizar 454 entregas mensuales para no caer bajo la línea de pobreza: unos quince repartos diarios, sin francos.
Un fenómeno que sigue creciendo
A pesar del exceso de oferta, el fenómeno pareciera no encontrar techo. Otro indicio de que la cantidad de repartidores sigue creciendo son los datos de ventas de motos de enero. Mientras el sector automotriz mostró retrocesos en la producción y las ventas, en el mes se patentaron cerca de 69.000 motos 0 kilómetro, un crecimiento del 15% interanual.
"La de baja cilindrada continúa siendo la más demandada, concentrando alrededor del 60% de las ventas", sostiene una fuente del sector. En esa línea explicó que "hay un gran impulso por su uso como herramienta de trabajo, especialmente en servicios de delivery".
El informe de la Universidad de San Martín detalla que "la evolución sectorial del empleo indica que, con gran margen de distancia, las tres actividades que más expandieron su dotación de trabajadores -el comercio, hoteles y restaurantes, y el transporte- son los principales sectores en los que se insertan los modelos de negocios de la economía de plataformas: el comercio electrónico, la venta y el reparto, y la movilidad urbana".
Sobre este punto agrega que "los tipos de inserción laboral que más se incrementaron en esos tres sectores fueron el empleo informal y, fundamentalmente, el trabajo independiente, que son las formas en las que generalmente están clasificadas las relaciones laborales en la economía de plataformas".
Fuente: Ámbito
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